• GP200 ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦਾ ਟੈਸਟ ਰਨ
  • GP200 ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦਾ ਟੈਸਟ ਰਨ
  • GP200 ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦਾ ਟੈਸਟ ਰਨ

GP200 ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦਾ ਟੈਸਟ ਰਨ

1. ਮੁੱਖ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹੱਥ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2-3 ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸਨਕੀ ਆਸਤੀਨ.ਲਚਕਦਾਰ ਬਣੋ.ਕੋਈ ਜਾਮਿੰਗ ਵਰਤਾਰਾ ਨਹੀਂ, ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੱਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

3. ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਟੈਸਟ, ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਵਾਈ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ

4. ਏਅਰਲਿਫਟ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:

(1) ਸਪੀਡ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੈਂਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਕੋਨ 15 rpm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

(2) ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਸ਼ੋਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(3) ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ 1.5kgf/cm2 - 0.8 ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

(4) ਵਾਪਸੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

(5)।ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤਾਂਬੇ, ਸਾੜ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਫਸਣੇ ਚਾਹੀਦੇ

5. ਜੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਕੋਨ ਦੀ ਗਤੀ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਘਟਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਕਰੋ.

6. ਜੇਕਰ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

GP200 ਕੋਲ ਛੋਟੇ ਗੇਅਰ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਘੱਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਚਾਈ ਹੈ.ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਨਵੇਅਰ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇ, GP ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉਹੀ ਕਰੱਸ਼ਰ ਲੈਵਲ ਦੋ, ਪੱਧਰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਗ੍ਰੇਡ ਕਰੱਸ਼ਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਈਨਰ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਆਦਰਸ਼ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।


ਪੋਸਟ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-2022