ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਦੰਦ ਦਾ ਹੱਲ

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਸਖ਼ਤ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਲੇਟਵੇਂਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਬੇਸ ਦੀ ਸੈਂਟਰਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਪਿਰਿਟ ਲੈਵਲ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੀ ਐਨੁਲਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਟਕਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਿਤ ਪਾੜਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਬੇਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੂਜੀ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਲਈ ਐਂਕਰ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.ਜਦੋਂ ਸੈਕੰਡਰੀ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਲੇਅਰ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵੇਜ ਆਇਰਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਸੀਮਿੰਟ ਨਾਲ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬਾਡੀ ਬੇਸ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਫਰੇਮ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਨੀਅਨ ਨੂੰ 10mm ਤੱਕ ਧੁਰੇ ਨਾਲ ਹਿਲਾਓ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੋ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਜਾਲ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਮ ਨੂੰ ਵਧਾਓ, ਵੱਡੇ ਗੇਅਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦੋ ਗੇਅਰਾਂ ਦੇ ਜਾਲ ਦੇ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। 1.88mm ਹੋਵੇ।

ਕਟੋਰੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਵੱਡੇ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਕਪਲਿੰਗ ਨੂੰ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਕਟੋਰੇ ਵਾਲੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਹੇਠਲੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੇਵਲ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ।ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰਗੜਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।ਪਿੜਾਈ ਕੋਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ.ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੋਨਿਕਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ 1.52mm ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਇਸ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਬੀਵਲ ਗੇਅਰ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।5mm ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਗੈਸਕੇਟ ਜੋੜੋ, 6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿੜਾਈ ਕੋਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਕੋਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। 1.86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਵੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਪਿੜਾਈ ਕੋਨ ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਰਗੜ ਸਤਹਾਂ, ਪਿੜਾਈ ਕੋਨ ਅਤੇ ਕੋਨਿਕਲ ਕਾਪਰ ਸਲੀਵ, ਸਨਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਕਾਪਰ ਸਲੀਵ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਨ, ਕ੍ਰੱਸ਼ਰ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਕੇਂਦਰੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਤਲੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੇ ਮੋਰੀ L ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ 3 ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਖੋਖਲੇ ਸਨਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਮੋਰੀ ਕਟੋਰੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੋਟੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਹੋਲ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ.ਦੂਜਾ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਫਰੇਮ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਛੋਟੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਕਵਰ ਉੱਤੇ ਤੇਲ ਰਿਟਰਨ ਹੋਲ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਤਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਤੇਲ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰੈਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਾਪ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਕਪਲਿੰਗ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਬਲਾਕਿੰਗ ਹੈ।ਤੇਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ, 1.1kg/cm 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਟੈਸਟ ਚਲਾਓ।ਇਸਦੀ ਕੇਂਦਰ ਰੇਖਾ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਟੁੱਟੇ ਕੋਨ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 13r/ਮਿੰਟ ਹੈ।ਮਾਈਨ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਕ੍ਰਸ਼ਿੰਗ ਕੋਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਵਲ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਰੱਸ਼ਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਗਭਗ 4 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਸੈਂਟਰੇਟਰ ਦੇ ਆਮ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.ਇਕੱਲੇ ਗੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਤੋਂ, ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 100,000 ਯੂਆਨ ਹੈ।